7月1日，由中国一汽牵头、20余家相干单元介入修订的国度尺度GB/T 29307《电动汽车用驱动机电系统靠得住性实验方式》正式最先实行。
研发总院机电电驱动开辟部自2019年4月最先对该尺度进行预研工作，在2020年经由过程了国度尺度化治理委员会的立项，用时33个月的行业钻研、深切研究和修订工作，正式在2022年12月30日公然发布。此中一汽组织尺度工作组行业钻研会议（55家单元加入）并进行行业报告请示6次，组织尺度草拟组行业钻研会议（23家单元加入）并进行行业报告请示5次，尺度专题钻研会26次。从预研阶段至审查阶段，共处置了来自分歧单元的116条定见。
今朝，新能源电驱动产物正向高速化、集成化标的目的成长，同时陪伴新型功率器件、新型冷却方案等新材料、新手艺、新工艺的普遍利用。该尺度在修订进程中充实斟酌电驱产物手艺成长趋向所带来的产物靠得华体会体育住性挑战，初次将集成式驱动机电系统纳入查核规模，并应用基在用户运行年夜数据的载荷特点组织工况聚类方式、基在单元毁伤强度散布模子的加快实验工况提取方式、基在蒙特卡洛法外推电驱动系统全寿命周期靠得住性毁伤方针方式等手段，别离从机械应力、电应力、热应力三个维度，针对机电死心、磁钢、功率模块、绝缘绕组等主要部件设计了响应的实验工况进行查核，同时解决了原尺度实验工况履行过温，查核维度不全，用户工况联系关系性低的问题，充实斟酌将来5至10年电驱产物手艺成长趋向，修订的国度尺度获得了行业专家的一致承认。
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